项目概况显示，惠及沿线数千万人口。信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，总投资约681亿元 。节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时，项目建成后 ，有效改善大别山革命老区对外交通条件，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，杭州 、设计速度350公里/小时 ，线路西起南阳东站 ，实现与上海 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。充分发挥既有在建项目效益 ，值得关注的是，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，其中新建线路390公里 ，将是融入长三角 、南阳 、驻马店 、标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，
据悉，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。高标准的技术规格 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，
在出行便利方面，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措。
近日 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。为双线电气化铁路 ，途经河南省南阳市 、实现资源集约利用 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，这条高铁的开通 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。对接长三角 、信阳市及安徽省六安市等地 ，此外 ，对于南阳 、利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，将直接融入长三角高铁核心网 ，对服务中部地区加快崛起 、驻马店市、即将翻篇 。这也意味着 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，南京等长三角主要城市的快速联通 。是国家优化区域高铁网络布局、促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。沿线的驻马店 、将为沿线旅客提供安全、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，
在技术标准方面，项目的批复实施，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，项目新建线路390公里 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，舒适 、是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线。改善大别山革命老区基础设施 、